Pátios ferroviários - 2015

Ferrovias consideradas para integração e tráfego mútuo em 2015

Localização (km), extensão (m), distâncias (km) e prefixos dos pátios ferroviários considerados para fins de integração / tráfego mútuo em 2015.

Listas de referência para consulta e comparação com as antigas listas de estações ferroviárias em 1986, 1982, 1960, 1930 etc.

Rede em 2015
ALL norte | ALL paulista | ALL oeste | ALL sul | Ferroeste | FTC
MRS | FCA | EFVM | FNS | EF Carajás | TLSA

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Plantas das locomotivas Fepasa

Locomotiva elétrica “Loba” 1-C+C-1 nº 2007 Fepasa em 1973

Plantas Fepasa

Listagem

Bitola métrica

• Loba GE 1-C+C-1
• Loba ou Westinghouse 1-C+C-1
• Minissaia GE do Brasil B-B
• "Francesa" Alstom B-B
• GE 64 ton.
• GE U12B
• Alco RSD8
• GL8
• G12
• LEW DE-II-S
• LEW DE-III-M
• GE U20C

Bitola Larga

• GE V8
• Westinghouse V8
• (Escandalosa)
• Vanderleia
• GE V8
• Westinghouse Box C+C
• Russa
• Baratinha
• Baratinha
• GP9L / GP18
• G12 Cabeça de Saúva
• LEW DE-I-PA
• U20C
• Alstom "Francesa"

Cabines de sinalização ferroviária

Cabine de sinalização de Jaú

Esta seção atravessa todo o site VFCO, passando pela História do Ferreomodelismo e pelas mais diversas ferrovias brasileiras:

• Paranapiacaba
• Engenho Novo
• Calçada
• Santa Maria
• Cruzeiro
• Boituva
• Governador Valadares
• Metrô DF
• Jaú
• Nova Odessa
• Louveira
• Vinhedo
• Torrinha
• Aterrado
• Cabine Frateschi
• Cabine Atma
• Cabine Atlas
• Cabine em estireno
• Cabine em madeira
• Horizontal

Guindaste GF110L Fepasa em Presidente Epitácio

Guindaste ferroviário GF-110L da Fepasa (ex-EF Sorocabana) fotografado no trapiche de Porto Presidente Epitácio em 1995, segundo relatório interno de inspeção.

Este e outros protótipos já estão no site VFCO, juntamente com algumas dicas de ferreomodelismo:

• Guindaste GF-104L
• Guindaste GF-110L
• Grua
• Desmontado

Guindastes ferroviários no Brasil – Protótipos e Modelos

Capítulos / Chapters

• I – Introdução
• II – Componentes básicos
• III – Guindastes de uso geral
• IV – Guindastes de socorro
• V – O trem de socorro
• VI – Locomotivas guindaste
• VII – Guindastes rodoferroviários
• VIII – Histórias de guindastes...
• IX – Ferreomodelos em escala HO
• Colaboradores
• SPMT
• Apresentação
• Bibliografia
• Índice das fotos
• Índice

Tabelas / Tables

• Tabela I – Principais guindastes de socorro “americanos” no Brasil
• Tabela II – Principais guindastes de socorro “europeus” no Brasil
• Tabela III – Summary of the Rede Ferroviária Federal S/A – RFFSA
• Tabela IV – Modelos de guindastes na escala HO

Índice das fotos

• Fotos 1-6 – Orton 125 ton. RFFSASR-8 GOR-970.060-9G
• Foto 7 – 12,5 ton. manualEFOM
• Foto 8 – Bucyrus Erie (civil) RFFSASR-3
• Foto 9 – “Cafona” RFFSASR-3 nº 3006
• Foto 10 – Hawthorn Leslie 1913 EFCB nº 47
• Foto 11 – EFCB nº 2
• Foto 12 – EFCB nº 1
• Foto 13 – 35 ton.EFCB nº 5
• Foto 14 – Industrial Works 20 ton. EFCB nº 16
• Fotos 15 e 16 – Guindastes nº 2 e Industrial Brownhoist 42 ton. nº 15 no socorro do trem RP-4 da EFCB
• Foto 17 – Guindastes nº 1 e nº 17 EFCB recarrilando vagão
• Foto 18-19 – Orton 100 ton.RFFSA / SR-3 nº 10
• Foto 20 – Burro RFFSA
• Foto 21 – CraftonEFCB IL-5
• Foto 22-23 – “Scratchbuilt” 6 ton.Fepasa GF-104L
• Foto 24 – Guindaste a vapor de serviços gerais Fepasa
• Foto 25 – Guindaste a vapor para 10 ton.EFSJ / RFFSA / SR-4
• Foto 26 – Industrial Brownhoist VFRGS
• Foto 27 – Rodoferroviário Holmes 100 ton. Fepasa GM-201D
• Foto 28-30 – Wellman 50 ton. Fepasa GF-102D
• Foto 31-32 – Cowans Sheldon Fepasa GF-101D
• Foto 33-34 – Takraf RFFSASR-5 STK-970.003-0L
• Foto 35-36 – Krupp-Ardelt EFVM
• Foto 37 – Orton 100 ton. Cotó” CBTU
• Foto 38 – Orton 200 ton. de 1949 EFCB nº 7 “Fiscal Secundino”
• Foto 39-40 – Orton 68 ton. EFL /RFFSA nº 103
• Foto 41 – Carro nº 0324 dos trens de socorro da RFFSA SR-3
• Foto 42-43 – Orton 180 ton. RFFSASR-3 nº 12
• Foto 44 – Orton 200 ton. de 1949 EFCB nº 7
• Foto 45 – Ortonbitola métricaEFCB nº 103
• Foto 46 – Orton 100 ton. EFSJ / RFFSA
• Foto 47 – Rodoferroviário Clark Fepasa GR-016D |
• Foto 48 – Orton Mc Cullough 150 ton. Fepasa
• Fotos 49-52 – Orton 58 ton. RFFSASR-2 GOR-970.041-2E
• Fotos 50-51 e 53 – Orton 100 ton. RFFSASR-2 GOR-970.040-4E

Glossary
Summary of the RFFSA

Vagão GT52 da EF Sorocabana no porto de Santos

Vagão prancha rebaixado GT52 da Estrada de Ferro Sorocabana recebendo equipamento para a usina hidrelétrica (UHE) de Ilha Solteira, no porto de Santos.

Abaixo, outros protótipos de vagões prancha rebaixados e vagões especiais para grandes cargas, além de várias dicas para modelar esses vagões:

• Ferreomodelo EFS (I)
• Ferreomodelo EFS (II)
• Ferreomodelo EFSJ
• Ferreomodelo EFCB
• Ferreomodelo RFFSA
• Para fazer um vagão prancha rebaixado
• A fonte
• O vagão da EF Sorocabana
• Um transformador para o vagão prancha rebaixado
• Vagão especial da Usiminas
• Ferreomodelo do vagão especial
• Vagão prancha Usiminas com gabarito para cargas especiais